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某个部分怎么写。老是在电脑上写材料,有各种输入法作保障,知道拼音的,用拼音找,不知道拼音的,还能上搜索引擎用前后字句搜。连网络、用电脑、敲键盘,都不怎么亲笔写完整的材料了,这种“失忆”肯定会愈演愈烈。但“提笔忘字”的根本原因还是不确定字的写法,总有一些细节相对模糊。常用电脑输入法会助长这种不确定,与其说它是“元凶”,倒不如说它起了催化作用——根子还是在我们早年的书写练习上。(本报记者虞金星采访整理)书写传统,不会因电脑而中断北京大学中文系教授 陆俭明汉字是中华民族的文化瑰宝,横平竖直,体现民族风骨,撇捺之间,是悠悠华夏文明。书法则是体现汉字之美的载体,其本身也是一种艺术,或行云流水,或苍劲挺拔,给人以美的享受的同时,也能体现民族精神和民族性格。计算机时代,汉字书写有了新的方式和介质。“字处理”逐渐确定了形码和声码两大类输入法。形码输入对汉字结构的拆分和音码输入都容易造成人们对字形结构和笔法的生疏,从而形成“提笔忘字”。不过,对于“提笔忘字”造成汉字书写传统的断代、形成丧失传统文化的“新文盲”的担忧,其实大可不必:通观汉字书写的历史,书写工具、方式和介质一直在简化:甲骨文、金文时代,刻刀是主要工具,骨器、铜器是介质,铸刻是主要书写方式;在篆书、隶书到楷书的演进过程中,软笔成为主要工具,简册、丝帛和纸张相继成为介质,软笔书法成为书写方式,而铸刻演化成一门艺术;近代,硬笔逐渐取代软笔成为书写工具,纸张成为主要介质,软笔书法成为艺术。网络时代,我们更多地使用键盘、软件、屏幕,纸笔的使用率逐渐降低,或许将来优美的硬笔书法也能成为一种才艺,而我们书写所用的文字,仍然是汉字。如果能够更好地实现汉字的输入,汉字书写文化不但不会因电脑的使用而中断,相反可能会进一步发展。过去我们谈到一个人的汉字能力,通常只注意到认字能力、书写能力、审美能力。而进入网络时代,将会再增加一种“打字能力(汉字输入能力)”。打字的成品是比手写还要“纯正”的汉字,而且,电脑输出的汉字有多种字体选择。我们都可以输出和欣赏蕴涵着丰富文化特质的各种汉字字体,这是手写体无法比拟的。(本报记者任姗姗采访整理)
中广网北京1月30日消息(记者马闯)据中国之声《新闻纵横》报道,近年来,节日期间的出境游已经成为不少人的选择。在龙年春节,中国民众出境游依旧火爆。除了观光游览,购物也是许多游客出境游的目的之一。每到假期,国人为何频频在世人面前展现强大的消费能力?国人出境游火爆 强大购买力受外国商家欢迎和亲朋好友利用长假去国外旅游,正成为国人过春节的新元素。根据国内某知名旅游网站的统计,与往年相比,今年春节选择出境游的游客数量明显增多。在去年春节期间,一篇报道曾被广泛转载,纽约著名的梅西百货举办舞龙舞狮表演,热烈欢迎中国旅行团的到来,曾有人估算,这个上千人的旅行团有着高达3000万美元的消费力。今年春节,不仅是在纽约,在伦敦、巴黎等地的商场,也舞起狮子、挂起灯笼,欢迎中国游客的到来。于芃是在澳大利亚旅游局工作的一名华人,今年春节,她一口气带了4个来自大陆的旅行团。几乎每个团的客人都要不停地问应该买什么。于芃:今天我这个团的客人说,出来旅游两件事,一个是拍照,一个是购物。很多客人是特意带着空箱子来的,就是很大的空箱子,过来的时候重量很轻,一问要干什么,他说为了买东西装东西,几乎每一团的客人都会有这样的需求。于芃说,近几年,随着旅游线路的逐渐成熟,在澳大利亚旅游的国人数量翻了几番,虽然不像过去出国的很多人,都要买大量的奢侈品,但每到国内假期,大陆游客人数的猛增还是让澳大利亚的商家们欣喜,因为绝大部分客人会买不少中高端的消费品。于芃:比如说像电子产品,像苹果的手机或者平板电脑,还有一些名牌比如包、化妆品、手表这类的东西。北京交通大学旅游管理系教授王衍用认为,之所以国人选择春节期间在国外度假,是因为一些发达国家可以提供良好的服务。王衍用:第一个就是西方的产品品质和服务体系比较完善,大家去旅游可以享受很好的服务,也可以享受到品质产品的供给。到国外度假的人肯定是比较富有的一个阶层,他们很可能在度假期间购买那个国家相对比较保值,或者他喜好或需要的一些东西,大量的消费活动同时贯穿在春节度假期间。中国旅游市场混乱 产品留不住国人在全球金融危机的背景下,国人强大的购买力受到了国外商家的欢迎。英国媒体称,傲慢的巴黎机场也铺红毯迎接大方的中国观光团,因为中国人是对法国产品出手最为阔绰的买家。在美国加州的一家商店,营业员对记者说,以前店里的生意十分冷清,但随着春节的到来,店里的生意空前红火。他表示,中国游客给我们送钱来了。 杨禹:不久以前,商务部提出2012年繁荣我们国家消费市场的时候,也特别提到说我们中国消费者在国际上那么有购买力,在国内为什么购买力显现不出来呢?除了没有太多合适的要买的东西以外,更多还是我们国内商品流通市场的秩序不够理想、不够透明,有些地方充满了混乱,甚至包括一些我们国内的旅游地点现在各种消费比国外还高,这里面显然有不合理的地方。海南三亚是春节期间国内最火爆的旅游地区,但日前,有网友说,朋友在三亚吃海鲜,三个普通的菜被宰近四千元,而且还受到店家的威胁。杨禹表示,国内一些地区的消费秩序如果不整顿和规范,那就是搬起石头砸自己的脚。杨禹:三亚本来已经具备了国际旅游的一定吸引力,在这个时候如果三亚的旅游消费秩序不能够很公正、透明,不能让大家很信服的话,那么这等于是让我们自己的游客揣着钱不敢去三亚花钱了。王衍用教授说,中国的旅游业目前仍处在转型和升级的阶段,要想拉住国内的游客,首先要加强服务、提高产品质量。王衍用:中国现在老是在讲中国旅游产业转型升级,但是真正的度假产品在中国几乎还没有,就算是我们著名的三亚这样的度假旅游目的地,它在很多方面还是不完善。再从购物的角度来讲,中国很多购物产品,比如说它的品质问题、假冒伪劣产品的问题,让中国人很难相信买的物品物有所值,我想这随着更多旅游业的发展会逐渐完善,以后可能这一部分人的春节期间度假产品会转向国内,他们购物行为方式可能也转向国内。
资料图:中国空军伊尔-76运输机运送物资。2011,歼20让中国人看到能与周边空军的装备更新保持同步的希望。2011,中国空军与周边强国空军相比,后勤建设、机场密度和完善程度还略有不足……“解放军空军正在努力成长为世界第二强大空军。目前的趋势表明,这一目标可在近期内达成。”2011年11月14日,印度防务网站以大篇幅文章如此评估了中国空军的现状。中国人或许会发问:这是事实吗?盘点一下2011年有关中国空军的新闻,理清那些纷繁复杂的表象背后的玄机,答案或许就能显现。2011年3月份,一张颇为令人感动的照片,曾广泛流传于中国的网络上:41岁的中国水电二局工人冯克荣一下飞机,就激动地在机场水泥路面上长跪不起。而他的背景则是那架把他从面临战乱的利比亚带回亲人身旁的中国空军伊尔-76MD大型运输机。2011年,中国外交部组织了冷战后世界上规模最大的撤侨行动,作为非战争军事行动的急先锋,空军自然是责无旁贷,4架伊尔-76MD运输机参与到撤侨大空运行动中去。这并非是本年度空军部队参加的唯一的非战争军事行动。此后,空军运输航空兵先后于9月份完成了向巴基斯坦空运救灾物资,10月份向泰国空运救灾物资等任务。空军在执行非战争军事行动中有着独特的优势。这种优势就来自于大型运输机的远程投送能力。而若论远程投送,中国空军距离实际需求以及强国标准仍有相当差距。就以利比亚撤侨为例,根据外交部公布的数据,此次撤侨共从利比亚撤出35860人。其中,空中撤离途径包括91架次民航班机,12架次军机,35架次外国包机。仅就空军运输机运送的比例来看,这恰恰体现出当前军方在远程空中投递方面的尴尬。加拿大《汉和防务评论》杂志主编平可夫在《歼20隐形战斗机震撼世界》一书中这样评论:“中国军队战略空运力量的弱小程度超过了一般意料。重型运输机严重不足……”相比之下,冷战时期,苏联空军仅伊尔-76运输机就拥有500架,当今美国空军则拥有C-17运输机约200架。即便是在亚洲,印度空军也以40架大中型运输机的实力,仅排在美、俄之后。此外,印度订购的6架C-130J运输机正在交付,还打算采购大约10架C-17。而日本的国产大飞机XC-2早于2010年实现首飞。实际上,中国的努力一直没有停止。据俄罗斯纽带网2011年12月22日报道,俄罗斯已经和中国签署了提供3架伊尔-76军用运输机的合同。这些运输机将从俄罗斯空军装备中抽调交付中方。但此前的经验表明,国外装备是靠不住的。中国曾在2005年订购了34架伊尔-76MD军用运输机和4架伊尔-78MK空中加油机,但从2006年3月起,该合同便因俄罗斯方面的原因被冻结。对于中国空军来说,根本的办法就在于尽快放飞国产大型运输机。而一型大型运输机的研制周期,并不亚于战斗机,中国空军提高远程投送能力,仍有很长的路要走。
浙江在线01月30日讯 昨天,4个陌生人带着锦旗和礼品,赶到了台州临海市桃渚镇下山头村村民陈相剑家中。 直到这时,他隐瞒了近一周的救人事迹后才被传播开来。 原来,大年初二那晚,风雪交加,一辆面包车掉到下山头村附近的河中。危急关头,陈相剑跳入冰冷刺骨的河中,砸破车窗,把4名乘客救了出来,自己却被冻僵,差点溺水。 雪夜面包车一头扎入河中 大年初二晚上8时左右,天下着鹅毛大雪,临海市桃渚镇下山头村附近,一辆载有4人的面包车突然一头冲进了河中。 河面很宽,车速又快,车子离河岸足有30多米远。 “有人掉进河里了。”看到这一幕的村民马上把消息散播开来,附近的人都围拢过来。 面包车的窗户和门都关着,水慢慢渗进来,车子一点点下沉。 村民想救援,但河宽、水深、天冷,大家都有点犹豫,站在岸上干着急。 关键时刻,40岁的陈相剑赶到了。 陈相剑一看这情况,马上脱下衣服,拿着一把铁锤,咬咬牙跳进刺骨的河水中。 冰冷河水中他救起4名乘客 此时,面包车的前半部分已经没入水中,车头向下,车屁股朝上。 陈相剑用锤子敲开了后窗玻璃。谁知,车子一“漏气”,很快就下沉了。 陈相剑赶紧从水里面拉人。 由于天黑看不到水下物体,加上车内座椅的挡压,施救工作十分困难。 当把车中第二名乘客拉上水面,陈相剑已冻得全身通红,浑身打颤,体力有些不支。 不过,他还是用尽力气,把最后一位乘客拉上水面。 他把这桩好事瞒了下来 这时,有村民找来了一条放鱼网笼用的木筏。 筋疲力尽的陈相剑死命将4名落水乘客一一推上木筏。 木筏比较小,加上4名乘客后已快满了。 “我自己能行,你们先拉他们上岸,抢救他们要紧。”陈相剑怕自己爬上去后把竹筏弄翻了,让村民先走。 陈相剑在水中歇息了一会儿。 期间,他几次沉入水中,又挣扎着浮上水面,让岸上的人都捏了一把冷汗。 最后,陈相剑艰难地游到岸边,被村民拉上岸。此时,他又冻又累,已经快站不住了。 因为怕家人担心,陈相剑把这事瞒了下来,还让村民们帮他保守“秘密”。 昨天上午,被救的4名乘客打听到陈相剑的地址,先后来到他家致谢。 这桩雪夜勇救4条人命的好事才算是曝光了。(浙江在线-钱江晚报)
记者1月29日从中国驻苏丹大使馆获悉:北京时间28日下午,中国电力建设集团有限公司下属子公司中国水电股份在苏丹南科尔多凡州承建的乌—阿公路项目营地遭到不明身份武装分子袭击。当时营地内共有45名中国员工,目前有18人在营区受到苏丹军队保护,安全无虞;另有27人在袭击中被不明身份武装人员带走,迄今下落不明,但目前尚无人员伤亡的报道。同时,我公司营地的汽车和许多设备被掠走。 另据外电报道,“苏丹人民解放运动(北方局)”发言人29日向法新社证实,该组织武装人员在这一地区与苏丹军队发生冲突,随后劫持了近30名中国公司人员,同时还劫持了9名苏丹军队士兵。该发言人称,目前被他们劫持的人员均安全无恙。但他尚未透露该组织发动此次军事行动的真正目的和诉求。 我驻苏丹大使罗小光表示,事件发生后,我驻苏丹大使馆和外交部立即启动应急机制,紧急与苏丹外交部、路桥部、安全部门等有关方面取得联系,及时通报情况,敦促苏方在确保中方人员安全前提下积极开展搜救,尽快使我人员平安获救。事发至今,我使馆应急小组人员几乎一夜未眠,随时与前方营地保持密切联系,获得最新信息,向国内和苏丹有关部门通报,并提出意见和
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